I2C บัสควบคุมแอมพลิฟายเออร์ IC TDF8546 DF8546JV/N2Z TDF8546J/N2 TDF8546JS

TDF8546 DF8546JV/N2Z TDF8546J/N2 TDF8546JS I2C bus ควบคุมที่ดีที่สุดเครื่องขยายเสียง IC

สรุปคุณสมบัติ

TDF8546 เป็นหนึ่งในแอมพลิฟายเออร์พลังเสียงแบบ Quad Bridge-Tied Load (BTL) รุ่นใหม่ที่มีจุดประสงค์เพื่อการใช้งานในยานยนต์มีโหมดประสิทธิภาพสูงสุดพร้อม I . เต็มรูปแบบ2การวินิจฉัยที่ควบคุมด้วย C-bus รวมถึงการวินิจฉัยการเริ่มต้นทำงานTDF8546 สามารถทำงานได้ที่แรงดันแบตเตอรี่ต่ำถึง 6 V ทำให้แอมพลิฟายเออร์นี้เหมาะสำหรับการหยุด/สตาร์ทรถ

หลักการใหม่แห่งประสิทธิภาพที่ดีที่สุดใช้เทคนิคสวิตช์ซึ่งช่วยลดความผิดเพี้ยนของสวิตชิ่งเพื่อลดการกระจายพลังงาน หลักการใหม่ด้านประสิทธิภาพที่ดีที่สุดจะใช้ข้อมูลเสียงทั้งสี่ช่องสัญญาณแทนสัญญาณด้านหน้าหรือด้านหลังเท่านั้นการกระจายน้อยกว่า BTL มาตรฐานมากกว่า 65% เมื่อใช้สำหรับสัญญาณเสียงที่สัมพันธ์กันด้านหน้าและด้านหลังการกระจายน้อยกว่า BTL มาตรฐาน 35 % เมื่อใช้สำหรับสัญญาณเสียงที่ไม่สัมพันธ์กัน (ล่าช้า) ระหว่างด้านหน้าและด้านหลัง และลดลง 17% สำหรับสัญญาณเสียงที่ไม่สัมพันธ์กันเมื่อใช้ข้อมูลด้านหน้าหรือด้านหลัง

แอมพลิฟายเออร์ใช้สเตจเอาต์พุต DMOS เสริมในกระบวนการ BCD แบบ Silicon-On-Insulator (SOI)สเตจเอาต์พุต DMOS ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสัญญาณเอาท์พุตกำลังสูงพร้อมคุณภาพเสียงที่สมบูรณ์แบบกระบวนการ BCD แบบ SOI ช่วยให้มั่นใจได้ถึงแอมพลิฟายเออร์ที่ทนทาน โดยที่การล็อกไม่สามารถเกิดขึ้นได้ โดยมีการแยกช่องสัญญาณอิสระสี่ช่องสัญญาณออกจากกันได้ดี โดยทุกส่วนประกอบถูกแยกออกและไม่มีกระแสของซับสเตรต

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติ:

 เตรียมหยุด/สตาร์ทรถ: ทำงานต่อไปโดยไม่มีเสียงรบกวนระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์ที่แรงดันแบตเตอรี่ต่ำถึง 6 V
 โหมดประสิทธิภาพใหม่ที่ดีที่สุดพร้อมการบิดเบือนการสวิตชิ่งต่ำที่จดสิทธิบัตรแล้ว
 โหมดประสิทธิภาพสูงสุด (ใช้ข้อมูลจาก 4 ช่องสัญญาณ) โดยมีการกระจายน้อยลง 17% สำหรับสัญญาณที่ไม่สัมพันธ์กันเมื่อเทียบกับโหมดประสิทธิภาพดีที่สุด 2 ช่อง
 ทำงานในโหมด Legacy (non-I2C-bus) หรือ I2C-bus (รองรับ 3.3 V และ 5 V)
 แอดเดรส I2C-bus ที่ตั้งโปรแกรมฮาร์ดแวร์ได้สี่รายการ
 ขับได้ 2  และ 4  โหลด
 การตรวจจับข้อผิดพลาดของลำโพง
 การวินิจฉัยการเริ่มต้นใช้งานด้วยการตรวจจับโหลด: เปิด, สั้น, นำเสนอ;กรองสำหรับรีเลย์ประตูและสแลม
 การตรวจจับโหลด AC (ทวีตเตอร์) ด้วยโหมดกระแสไฟต่ำและสูง
 รับการเลือกหลังจากสตาร์ทเครื่องโดยไม่มีเสียงรบกวน
 ปิดเสียงนุ่มนวลที่เลือกได้อิสระของช่องสัญญาณด้านหน้าและด้านหลัง
 อัตราขยายที่ตั้งโปรแกรมได้ (26 dB และ 16 dB) ตั้งโปรแกรมแยกกันสำหรับช่องสัญญาณด้านหน้าและด้านหลัง

 โหมด Line driver รองรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่แรงดันแบตเตอรี่ต่ำถึง 6 V (16 dB และแรงดันไฟแตะกลาง 0.25 VP)
 ตรวจจับคลิปที่ตั้งโปรแกรมได้: 2 %, 5 % หรือ 10 %
 การเตือนล่วงหน้าด้วยความร้อนที่ตั้งโปรแกรมได้
 Pin STB สามารถตั้งโปรแกรม/มัลติเพล็กซ์ได้ด้วยการตรวจจับคลิปที่สอง
 ข้อมูลคลิปของแต่ละช่องแยกจากกันเพื่อปักหมุด DIAG หรือปักหมุด STB
 การเปิดใช้งานข้อมูลความผิดพลาดในการระบายความร้อน คลิป หรือโหลด (สั้นข้ามโหลดหรือไปยัง VP หรือลงกราวด์) บนพิน DIAG
 ตู้นิรภัย VP แบบสูญเสียพื้นและแบบเปิด (ต้องมีการต้านทานซีรีย์ขั้นต่ำ)
 แอมพลิฟายเออร์ทั้งหมดมีเอาต์พุตป้องกันการลัดวงจรลงกราวด์ จ่ายแรงดันไฟ และข้ามโหลด (ช่องอิสระ)
 หมุดทั้งหมดป้องกันการลัดวงจรลงกราวด์
 การลดอัตราขยายที่ควบคุมอุณหภูมิเพื่อป้องกันรูเสียงที่อุณหภูมิจุดเชื่อมต่อสูง
 การตรวจจับแรงดันไฟแบตเตอรี่ต่ำที่ตั้งโปรแกรมได้เพื่อเปิดใช้งานการทำงานของแรงดันไฟแบตเตอรี่ขั้นต่ำ 7.5 V หรือ 6 V
 การป้องกันแรงดันไฟเกิน (load-dump ปลอดภัยสูงสุด VP = 50 V) พร้อมระบบเตือนแรงดันไฟเกินที่ 16 V

หมายเลขชิ้นส่วน IGBT ที่คล้ายกันมากขึ้นสำหรับ General Semiconductor: